車(chē)輛齒輪油必須有足夠大的粘度指數,使得在摩擦面的高溫下,有足夠的潤滑油膜;齒輪轉動(dòng)時(shí)將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會(huì )破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導熱性差易引起齒面過(guò)熱,使油面破壞;泡沫嚴重時(shí),油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車(chē)輛齒輪油有百害而無(wú)一利,齒輪油要具有良好的抗泡性;
其實(shí)在選擇齒輪油的時(shí)候，我們只需要掌握兩個(gè)參數，一個(gè)是質(zhì)量等級，一個(gè)是粘度等級。和機油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成油和全合成油。由于齒輪油更換頻繁，消耗少于機油，建議更換時(shí)直接使用全合成油。品牌方面，各種生產(chǎn)機油的品牌，如美孚、殼牌等也有齒輪油產(chǎn)品。具體要根據車(chē)輛功能和個(gè)人需求來(lái)確定。這個(gè)api級別會(huì )被商家標注在包裝上，你可以關(guān)注一下。
要求齒輪油的粘度要適當，具體說(shuō)應滿(mǎn)足如下要求，在工作溫度下的粘度須能保證汽車(chē)不經(jīng)預熱可以順利起步；在一般運行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在工作溫度時(shí)的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。良好的粘溫性能。即隨著(zhù)工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，在齒輪轉動(dòng)時(shí)有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時(shí)粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
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